DB Baureihe 103

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2021-04) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

BR 103
E03 001
Fordonstyp	Lok
Tillverkningsår	1970-1973
Byggt antal	145+4(prototyper)
Tillverkare	AEG, Brown Boveri, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens
Axelföljd	Co'Co'
Längd (över buffert)	19500 mm
Strömsystem	15 kV, 16 2/3 Hz
Effekt	7440 kW
Största tillåtna hastighet	200 km/h 265 km/h (103 118) 280 km/h (103 003 och 222)
Startdragkraft	312 kN (I tjänst) 314 (Prototyp)
Tjänstevikt	114 t
Operatörer	DB

DB Baureihe 103 är ett tyskt ellok, ursprungligen konstruerat för att dra Intercity-tåg åt Deutsche Bahn. Loket var länge flaggskeppet i DB:s flotta, från dess introduktion fram till introduktionen av höghastighetståget ICE år 1991. BR 103 var vid dess introduktion 1970 världens starkaste ellok och loket tillhör än idag ett av de starkaste i världen.