Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2021-04) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
BR 103 | |
![]() E03 001 | |
Fordonstyp | Lok |
---|---|
Tillverkningsår | 1970-1973 |
Byggt antal | 145+4(prototyper) |
Tillverkare | AEG, Brown Boveri, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens |
Axelföljd | Co'Co' |
Längd (över buffert) | 19500 mm |
Strömsystem | 15 kV, 16 2/3 Hz |
Effekt | 7440 kW |
Största tillåtna hastighet | 200 km/h 265 km/h (103 118) |
Startdragkraft | 312 kN (I tjänst) 314 (Prototyp) |
Tjänstevikt | 114 t |
Operatörer | ![]() |
DB Baureihe 103 är ett tyskt ellok, ursprungligen konstruerat för att dra Intercity-tåg åt Deutsche Bahn. Loket var länge flaggskeppet i DB:s flotta, från dess introduktion fram till introduktionen av höghastighetståget ICE år 1991. BR 103 var vid dess introduktion 1970 världens starkaste ellok och loket tillhör än idag ett av de starkaste i världen.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search